Нове технике за софистициране моторе

Најпривлачније краткорочно решење за стварање јаких мотора без елемената ретких земаља (РЕЕ) може бити конструисање синхроних мотора са роторима који су опремљени електромагнетима или жичаним намотајима, било у комбинацији са или безферитни магнети. Међутим, да бисте то постигли, морате пронаћи начин да тим ротирајућим калемовима обезбедите струју.

Конвенционална метода укључује наношење угљених четкица на металне прстенове, такође познате као клизни прстенови, како би се створио електрични контакт. Овај метод вам омогућава да напајате електромагнете ротора директним довођењем струје на њега. Ови мотори нису прикладни за употребу у електричним возилима јер се те четке на крају истроше и емитују прашину.

Инжењери су креирали оно што је познато као ротациони трансформатори или побудници да би решили овај проблем. Они користе капацитивну или индуктивну технологију за бежични пренос снаге на ротор који се ротира. Ови мотори имају значајну предност у односу на традиционалне синхрони мотори са трајним магнетима у томе што могу прецизно да промене магнетно поље ротора само подешавањем струје која тече његовим електромагнетима. Ово заузврат омогућава коришћење методе познате као слабљење поља, која одржава високу ефикасност у широком опсегу радних брзина.

Најчешћи тип вучног мотора у електричним возилима је синхрони мотор са трајним магнетом за унутрашњу монтажу. Трајни магнети унутар ротора ступају у интеракцију са ротирајућим магнетним пољем које стварају намотаји електромагнета у статору, који окружује ротор.